好消息！青岛西海岸新区204国道白马河大桥预计9月完工

春暖花开，草长莺飞。新春伊始，新区交通基础设施项目频繁吹响复工复产“集结号”，奏响项目推进“春之声”。3月12日，204国道白马河大桥大修工程施工现场，60多名复工人员正在进行盖梁钢筋制作加工、桥面湿接缝焊接等作业。项目复工后，105片20米长预应力箱梁制作完成70％，已完成1至4跨的20片吊装，下部结构盖梁已完成18道，桥梁破碎渣土已有序开展外运。

节后，新区交通运输局牢固树立“要素跟着项目走”意识，坚持快动工、快建设、快投运，全力抓项目、扩投资，当好经济建设和社会发展的“先行官”。

旧桥隐患丛生妨碍安全

白马河大桥原桥总长425米，桥宽28．9米，为双幅桥。左幅建于1995年，右幅建于2004年。大修主要对上部结构拆除 T梁后新建 21X20m预应力混凝土小箱梁。下部结构拆除盖梁后新建，墩柱及基础保留利用。

大桥位于204国道泊里段主干线上，过往车辆通行密集，交通流量大。随着新区港口经济的发展，大吨位重型集装箱等运输车辆频繁行驶，桥梁不堪重负。2019年 204国道实施路面中修罩面，白马河大桥单向调流右幅封闭。过往上下行车辆均从桥梁左幅通行，致使桥梁病害发展较为迅速，出现主梁破损、桥面空洞等病害，影响安全通行，带来安全隐患。

实施大修提高承载能力

区交通运输局公路中心工程服务专班，落实一线工作法，积极为工程建设保驾护航，当好后勤部长。多次深入工地一线，指导帮助施工单位优化施工方案，落实落细质量管控、进度保障、安全生产和疫情防控各项措施。

去年10月工程开工以来，承建单位青岛市华鲁公路工程公司克服半幅施工、调流困难、冬季气温低等不利因素，组织10余台拆除设备，顺利完成拆除工作和下部结构盖梁施工，并完整保留设计要求的原桥梁墩柱。为保证桥梁结构质量，缩短施工时间，项目部采用两台45KW的蒸汽养护机不间断养护，直至强度符合设计要求，为预制桥面板顺利吊装提供了可靠保障。

助力乡村振兴百姓致富

白马河大桥大修工程是区交通运输局组织实施的2020年交通续建工程，是新区实施“攻坚突破年”和交通基础设施建设攻势重点项目。工程总投资约2439万元，预计今年9月完工。

新桥建成通车后，桥梁承载能力、荷载标准和结构安全等级将大幅提升，行车安全隐患清除，行车舒适性、可靠性和运行能力也将大为提高，可有效缓解周边道路等交通压力。同时，桥梁使用寿命大大延长，日常养护成本也将大幅降低，沿线群众出行及生产生活将更为方便快捷，为新区西部镇街乡村振兴、巩固脱贫攻坚成果提供有力保障支撑。

大众网·海报新闻记者 刘畅 通讯员 李国华 姚平 青岛报道