试飞成功后 胶东国际机场何日展翅翱翔？

青岛胶东国际机场迎来关键一大步！

1月27日，在有关军航的大力支持下，民航华东地区管理局组织协调各有关单位，使用东航A350、山航737－800型飞机，成功实施了对青岛胶东国际机场建设工程的机场试飞。

本次试飞历时2个多小时，验证了胶东机场飞行程序和运行最低标准、低能见度运行程序，检验了机场运行保障设备设施的运行情况，检查了机场飞行区、滑行路线和停机位、机场净空情况等，实现了实际检验机场运行保障能力的预期目标。试飞成功标志着新机场具备民用航空飞行条件。

胶东国际机场试飞结束后，到正式投运还有多远？机场会对青岛乃至胶东整体格局产生什么影响？从青岛主城区可通过哪些交通工具快速抵达机场呢？主城君为你一一揭开迷津。

一问

从试飞到开航，还有多远？

业内人士表示，机场试飞成功后，还需要经过口岸和行业验收、机场使用许可证审批、航行情报公布、综合演练、试运行等环节，才能正式投运通航。这些环节需要多长时间呢？

目前，胶东国际机场正式投运通航的时间还未对外披露，但我们可以参考一下北京大兴国际机场从试飞到正式投运的时间。

2019年5月13日，北京大兴国际启动试飞。根据计划，大兴国际机场试飞工作将分为三个阶段进行。5月13日开始进行的是基本试飞，主要测试机场的一般保障情况。8月将开展机场低能见度专项试飞。8月、9月将开展全面试飞。2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投用。由此算来，从首次试飞到正式投用，北京大兴国际机场用了不到5个月的时间。

实际上，跟胶东国际机场体量更接近、建设也基本同步的是四川天府国际机场。该机场在稍早的今年1月22日试飞。成都天府国际机场分公司运行控制中心负责人李庆赟在接受媒体采访时透露，天府国际机场计划在今年6月30日前投用。他表示，试飞结束后，还有工程行业验收、投用演练、机场使用许可证获批等系列工作需要我们完成。从工程节点来看，按照工期安排，今年3月航站楼和综合交通换乘中心将于全面完工并通过竣工验收，飞行区工程 4月全面完工并通过竣工验收，5月完成民航专业工程行业总验。从运营筹备节点来看，今年2－6月，将结合工程建设进度，联合航司、空管等各驻场单位逐步开展投用演练，对飞机、旅客、行李、货物等保障流程进行全面检验。在一切准备工作就绪后，就可以向民航局申请机场使用许可证。许可证获批后，天府机场就可以顺利开航。

二问

机场正式启用，对青岛产生什么影响？

何为“4F级”国际机场？简单而言，就是机场跑道可起降目前世界上最大的客机空客380、波音747，就是可以停靠所有类型的航空客机。

新机场一期以2025年为目标年，机位总数178个，将满足年旅客吞吐量3500万人次保障需求；远期以2045年为目标年，规划将再建设两条近距跑道，机位数增加至290个，满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次保障需求……

2017年2月23日，习近平总书记在视察北京新机场建设时提出，北京新机场是“国家发展一个新的动力源”。这把我们对北京大兴国际机场的认识，提升到了一个新的高度。

不言而喻，对青岛而言，胶东国际机场是城市发展的一个新动力源。

胶东国际机场机场是国内首个集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽。机场接入济青高铁机场站，与青连、青荣城际等铁路连接；接入连接主城区的M8线、西海岸的12号线、蓝色硅谷的16号线；与“四横六纵”公路网相接，构建了“立体化、零换乘、全通型”换乘中心。

胶东国际机场被列为全国五大综合客运枢纽建设示范工程之一，是山东唯一进入国家综合交通枢纽重大建设示范工程的项目。未来，胶东国际机场客货集疏将1小时通达青岛全域、1．5－2小时覆盖半岛主要城市。

对区域而言，以机场为依托的临空经济，已成为推动地区经济发展的重要引擎。参考胶东国际机场对标的荷兰史基浦机场、韩国仁川机场，机场将不仅仅是一个机场，它带来的不仅是一个区域强劲发展的引擎，带来的更是一个体量巨大的空港新城。

作为国家发改委和民航局联合批复的我国首个国家级临空经济示范区，青岛胶东国际机场和临空经济示范区将打造为区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城。

1月17日，胶州市胶东国际机场和临空经济区综合办公室发布“青岛胶东国际机场临空经济区总体规划（2015－2030）环境影响评价第一次公示”，向我们展示了临空经济区的建设愿景。规划期内（2015年－2030年），将构建以航空核心产业为基础，临空高端服务业、临空高科技制造业为支撑的“一核两高”的产业体系，规划形成“一带三廊、两场五片区”的空间结构。临空经济区规划范围总面积约221平方公里。

由此我们可以看到，临空经济区就是要依托青岛胶东国际机场搞临空经济，将临空区建设成一座比市南区、市北区、李沧区面积加起来还大的空港新城。

随着胶东国际机场的正式启用，该区域将成为“一带一路”、东北亚地区的国际物流枢纽中心，成为整个胶东经济圈的出行机场，青岛将更好地发挥胶东经济圈一体化的辐射带动作用，也将在国内外双循环格局下承担起内联外通、开放引领作用。

三问

为机场配套的重点项目，进展如何？

机场的正式启用，离不开综保服务中心、航空基地、酒店及路网等配套项目的保障，那这些项目进展如何呢？

主城君近日探访获悉，为胶东国际机场“保驾护航”的一批重点项目已竣工，为机场正式投运通航提供大力支持。

一是航空基地方面，东航青岛基地、青岛航空基地、山航青岛基地大楼等大楼主体及装修均已完工，达到入驻条件。

山航青岛基地大楼

二是配套餐饮和酒店方面，目前东航食机场配餐、天厨机场配餐、机场贵宾楼以及五星级君廷酒店、四星级邦臣酒店等5个保障项目均已竣工。

三是配套路网方面，胶州市2020年投资17．6亿元进行市政设施配套，开工建设综保区“三横两纵一环”配套路网工程，总长度11．09公里，目前综保大道已建成通车；实施胶州北站片区“三横两纵”道路工程和雨水工程，目前道路工程已开工建设，雨水工程已完工；开工建设潍蓝路改扩建工程。

四是交通保障方面，目前新机场高速全面启用、地铁8号线开通、跨海大桥“胶州连接线”开通、新机场“一横五纵”应急保障道路建成通车，围绕胶东国际机场已形成立体化、全通型的交通网络。

四问

从青岛主城区，如何快速抵达机场？

从青岛主城区如何快速抵达胶东国际机场？主城君盘点了三种交通工具抵达线路供出行选择。

01

高速公路

从青岛主城区出发——沿环湾路——到达双埠立交桥——进入青兰高速——到达河套枢纽立交后——进入青岛机场高速——之后便可到达青岛胶东国际机场。

02

地铁

以青岛市政府出发：从地铁五四广场站上车——搭乘地铁3号线——到达青岛北站，换乘地铁8号线——到达胶东机场站。（备注：青岛地铁8号线北段目前已通车运行，胶东国际机场投入运营后，机场中的地铁胶东机场站也将正式启用）

03

高铁

济青高铁红岛站和位于胶东国际机场地下的济青高铁青岛机场站目前正在建设中，预计在胶东国际机场正式启用后，红岛站与青岛机场站都将同步投入使用。

届时从位于青岛市南区的青岛站出发，到达胶东国际机场搭乘高铁的路线为：青岛站——青岛北站——红岛站——青岛机场站。