青岛胶州湾隧道车行道分界线优化 拟增设可变道路段

为提高青岛胶州湾隧道车道利用率，均衡各车道交通流量，预防和减少道路交通事故，结合近年来胶州湾隧道通行情况分析，青岛交警拟对隧道内车行道分界线予以优化，增设可变道路段。具体方案如下：

一、黄岛－青岛方向

为满足变道条件，提高运行效率，对黄岛－青岛方向隧道全线4个区段车行道分界线进行优化，增设可变道路段1987m。

（1）隧道ZK4＋980至ZK5＋480区段（消防栓76处至86处位置附近），原白色实线（禁止跨越同向车道分界线）调整为白色虚线（可跨越同向车行道分界线），长度500m。

（2）隧道ZK3＋721至ZK4＋121区段（消防栓51处至60处位置附近），中间车道原白色实线调整为左虚右实标线，长度400m。隧道ZK3＋921至ZK4＋321区段（消防栓55处至64处位置附近），最左侧车道原白色实线调整为左虚右实标线，长度400m。

（3）根据现场实际情况，隧道主线与团岛二路分叉处ZK3＋072至ZK3＋272区段（消防栓38处至42处位置附近），最左侧车道现有左虚右实标线长度不足，车辆变道距离较短，因此将此段标线延长200m，至ZK3＋472（消防栓47处附近），中间车道ZK3＋085（路面文字云南路）至ZK3＋272增设左虚右实标线，长度187m。

（4）根据现场实际情况，青岛端云南路隧道出口左侧两车道的左虚右实标线长度不足，车辆变道距离较短，因此将将此段标线延长300m，至ZK1＋676（消防栓12处附近）。

二、青岛－黄岛方向

为满足变道条件，提高运行效率，对黄岛－青岛方向隧道全线3个区段车行道分界线进行优化，增设可变道路段2000m。

（1）隧道YK3＋580至YK3＋880区段（消防栓47处至54处附近），原白色虚线延长100m，至YK3＋980（消防栓55处附近）。

（2）隧道YK5＋785至YK6＋185区段（消防栓93处至101处附近），中间车道原白色实线调整为左虚右实标线，长度400m。隧道YK5＋985至YK6＋485（消防栓97处至107处附近），最左侧车道原白色实线调整为左虚右实标线，长度500m。

（3）隧道YK7＋800至YK8＋300区段（消防栓133处至143处附近），中间车道原白色实线调整为左虚右实标线，长度500m。YK8＋100至YK8＋600区段（消防栓139处至149处附近），最左侧车道原白色实线调整为左虚右实标线，长度500m。

整体方案示意图▼