盐通高铁开通运营，青岛实现以“人”字形高铁直通长三角

中国铁路上海局集团有限公司消息，盐城至南通高速铁路于12月30日开通运营，车票已于12月29日15时对外发售。

盐通高铁开通运营初期，铁路部门安排开行动车组列车6对（连云港至上海5对，徐州至上海1对），初期运营时速300公里。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156．6公里，设计时速为350公里。

2018年5月，盐通高速铁路全面开工建设，历经两年余，如今如期运营通车，青岛从此可以借助青盐铁路、盐通高铁和今年7月1日通车的沪通铁路一期，直达上海。

青盐铁路运行时间为3小时左右，加上盐通高铁运行时间50分钟，沪通铁路的一个多小时，在盐通高铁开通之后，青岛到上海时间能够控制在5小时以内，与目前途经济南的七个小时相比，是一大进步。

此前，12月11日连淮扬镇铁路正式开通运营，其与青连铁路实现连接，与沪宁城际铁路、宁启铁路、徐盐高铁、青连铁路以及建设中的徐连高铁互联互通，这其中，青连铁路即青岛至连云港的高铁。

青连铁路是青盐铁路的一部分，青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段，全线已于2018年12月26日竣工运营，青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里／小时，这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。目前，青岛西到连云港的最快运行时间1小时22分钟，连云港站到上海最快运行时间为3小时32分，从12月11日开始，青岛经连淮扬镇铁路到上海，从青岛坐高铁最快将只有4小时54分钟，控制在了5小时之内。

连淮扬镇铁路和盐通高铁两条铁路开通后，青岛既可以通过青盐—盐通高铁－沪苏通铁路到上海，又可以通过青连—连镇铁路—京沪高铁镇沪段到上海，两条高铁都是以青连铁路为起始路段，然后在连云港分叉，这意味着青岛从今天起，实现了梦寐以求的以“人字形”高铁直下长三角的梦想。

无论是通过青盐—盐通高铁－沪苏通铁路到达上海，还是通过青连—连镇铁路—京沪高铁镇沪段到达上海，时间都能控制在5小时以内。

据悉，去年12月16日徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段的正式开通运营后，江苏省成为继福建之后，我国第二个实现“市市通高铁”的省份。盐通高铁和连淮扬镇铁路开通运营后，进一步“密织”江苏高铁网，将山东东部和江苏北中南“贯通”在了一起，也方便了山东东部和上海、长三角的人流、物流联系，胶东半岛和长三角实现前所未有的方便连接，对胶东和青岛的发展带来直接利好刺激，苏鲁、鲁沪经济融合的步伐将加快，加强了京津冀、环渤海和长三角“三大经济圈”的沟通，我国东部沿海经济格局将因此发生深刻演变。（大众日报客户端记者 周学泽 报道）