欢乐滨海城“咽喉大道”年底通车 进出不再七拐八拐“卡脖子”

通过唯一的进出通道，进欢乐滨海城需要拐七八个弯道，出欢乐滨海城也得三四个弯道，在上下班高峰期一旦发生刮擦等交通事故，进出区城的交通可能面临长时间瘫痪。11月25日，记者在现场采访了解到，今年年底这种“卡脖子式”的交通情况将彻底改变，新建双向六车道的“咽喉大道”通车后，将大大缓解区域交通难题，提升欢乐滨海城居民进出交通效率。

据介绍，这条新建的欢乐滨海城“咽喉大道”为规划横A2号路，也就是现状瑞昌路立交落地至昌嘉路与瑞滨路路口段，全长约280米，规划红线宽度为33．5米，车行道宽24．5m，两侧人行道宽4．5米。横A2号路打通后，北侧与规划长沙路衔接，南侧与瑞昌路立交街接，即与区域内部两个主要外部出入口直接衔接，也是区城与东部城区联系的唯一通道，可实现欢乐滨海城与东部城区的直接联系，对于欢乐滨海城后期开发建设，区域基础设施完善，提升城市品质均有重要作用，其交通功能至关重要，远期将承担区域内部大量对外交通。

“由于涉及征地问题，市北区政府一直未与土地权属单位达成协议，规划横A2号路打通工程一直未能顺利组织实施，欢乐滨海城对外出行主要依靠临时道路绕行，随着区域内业主及相关单位入驻，出行不便的问题愈加凸显。”市住房和城乡建设局现场工作人员解释说。

在新建道路未通车的情况下，25日，记者与市住房城乡建设局邀请的部分市人大代表、政协委员一起，驾车从环湾大道自北向南驶入瑞昌路立交，下桥后急转右拐成为周边居民出行的“拦路虎”。

“这个位置是最容易发生交通事故的急弯道，不仅要在立交桥花坛处连续拐弯，道路还很窄，出行高峰期一旦发生交通事故，可能整个这一段的交通就会被堵死了。”现场工作人员介绍说。

为了彻底改变这种“卡脖子”的交通出行局面，市住房城乡建设局主要领导亲自挂帅，专门成立由各相关单位组成的工作专班，明确细化工作责任，协同作战、合力推进，对棘手问题，敢于负责、勇于担当，敢于啃硬骨头，提前进行通盘研判，集思广益，破解难题，以抓铁有痕、踏石留印的斗志和干劲，践行“白加黑”、“5＋2”的精神，找准“突破口”，加速推动征地进度，确保项目有序推进。

“目前，规划横A2号路已完成主体竣工，正在进行绿化收尾工作，已具备通车条件，计划年底主线通车。届时，将极大缓解了周边交通压力，有效带动区域经济发展。”市住房和城乡建设局现场工作人员介绍说。

视察过程中，市人大代表、政协委员认真听取了相关负责人的情况介绍，对重点项目建设进程、后续发展情况，住建经济的发展现状、未来发展规划等相关情况进行了了解，为项目取得的可喜进展现场点了赞。

在视察结束后的座谈会上，市住房城乡建设局局长陈勇向代表委员们汇报了今年以来全市住房和城乡建设工作情况，代表委员们就相关工作提出了有关意见建议。市住房城乡建设局将按照市委市政府工作要求，坚决筑牢疫情防控和质量安全防线，顶格推进“双招双引”，持续推动建筑业转型升级，保持房地产市场平稳健康发展，加快重大项目工程建设，扎实做好重点民生难题化解，顺势而为，乘势而上、聚势而强，高水平谋划、高质量推进全市住房和城乡建设工作。

同时，市住房城乡建设局将认真梳理归纳代表委员们提出的宝贵意见，并将落实情况及时反馈，衷心希望代表委员们在今后的工作中多提意见和建议，助力政府部门更好地改进工作作风，开拓工作思路，在新的起点上推动我市住建事业取得新成效，为全市发展大局做出新贡献。代表委员们纷纷表示，将进一步发挥自身作用，集中时间和精力，以饱满的政治热情和高度的责任感，更加主动地发挥好人大代表和政协委员的职能职责，全力推进青岛经济社会健康快速发展。