全国20条新能源公交线公布 青岛这条最"老"公交线入选

青岛新闻网11月19日讯（记者 丁淑华 通讯员 衣彦飞）2020年11月19日，“我的公交我的城”主题宣传活动“新能源公交高品质线路”经验交流会在北京举行。2019年度“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动于今年3月份启动，全国共100余家公交、运输企业、130多条线路参与评选，经过初选展示、实地走访调研等环节，青岛城运控股公交集团隧道巴士6路线脱颖而出，跻身2019年度全国20条“新能源公交高品质线路”行列。

青岛最“老”公交线见证公共交通发展

6路线最早发端历史可追溯到1933年。据《青岛市志》《公用事业志》记载：1933年12月，青岛市内以大沽路为总站开辟10条客运路线，其中就包括当初6路线的前身，后因战争影响停运。1951年4月，这条线路重新开通，兼顾市内交通和沿海旅游双重功能，是青岛市第一条沿海旅游线路。

作为岛城沿海开行的第一条公交线路，6路公交承载了青岛人的回忆。据全国劳动模范、原6路线驾驶员张丽霞回忆，当年中山路很繁华，而大窑沟则是中山路最北端迎送游人的集散地，常常是人山人海，乘客排队能一直排到小港，基本上都是喊着口号往车上挤，场面非常火爆。这种客流火爆的状况一直持续到上世纪90年代。后来随着全市政治中心的东移，城市框架也由西部老城区延伸至东部地区,加之岛城公交车数量增加、公交线路不断丰富，从1998年到2000年间，6路线的客流量大约减少了60%。2015年3月，6路线将终点站从大窑沟延长到泰山路，线路增至8.1公里。如今，6路线已走过87年的风雨历程，成为岛城公共交通发展变迁的一个有力注脚。

从“万国”车到纯电动环保车新旧动能转换升级

6路线现有车辆11部，均为纯电动空调车型。从建线至今，6路线的车辆换代经历了由破旧到新型、由高耗到节能的过程，通过投用新能源公交车、启用青岛首座公交光伏发电站等，积极推广应用绿色新能源，增强硬实力、实现节能减排。

1949年初,6路公交运行车辆全部是载客少、车容差、性能低的外国破旧汽车。新中国成立后,岛城的公共交通事业发展开始加速。1958年,公交客车修造厂改装生产的“跃进号”在6路投入使用。上世纪70年代,6路开始使用铰接车。2000年以前，6路的公交车除了少量的柴油车外，大部分为汽油车，车型方向没有助力，还是老式的前置发动机。随着2001年中国申奥成功，青岛成为奥帆赛承办城市，公交车更新换代的步伐开始加快，6路线也由汽油车逐渐更换为柴油车，2020年3月，6路线全线更换为纯电动公交车，实现了新旧动能的转换升级。车辆更新换代给市民提供更好出行体验的同时，也有效改善了驾驶员的工作环境，降低了劳动强度。

6路线所在的武昌路停车场，目前配备了24个充电桩、30把充电枪，每天最多能够满足120辆公交车的充电需求。2019年12月，武昌路停车场建成青岛首个光伏发电站，首次引入分布式太阳能发电技术，在充电设备的防雨棚上方安装了太阳能发电电池板，规模达1000平方米，年平均发电量约为10.64万千瓦时，能够满足3到5部纯电动公交车的用电需求，若按工业电价每度1元计算，每年能够节约电费10.64万元，经济与社会效益显著。今年7月，场站还上线“暖行安全叮嘱系统”，岗前叮嘱融入温情元素，实现了安全管理的智能化、高效化。

榜样引领“老”牌线路持续焕发“新”生机

四次受到毛泽东主席接见的全国劳模张德香，率先提出“无人售票、有情服务”的全国劳模张丽霞……从1955年被命名为“青年服务线”至今，6路先后走出全国劳动模范5名、全国“五一劳动奖章”获得者3名、省党代表3名、省劳动模范3名，累计获得市级以上荣誉400多项。

在劳模精神鼓舞下，一代代6路人摸索、总结，提炼出“一碗水”“老秒表”等绝活，并推广到青岛其他公交线路上，如今已成为岛城公交的“活招牌”。“我们在学习前辈精神及优秀经验的同时，也结合行业发展，不断为公交发展注入新活力。身为带头人，我必须更严格要求自己，为大家树立一个好榜样。”作为新一代6路驾驶员，全国劳动模范王艳在传承公交“老绝活”基础上，提出“十米车厢一个家”服务理念，主动发起“文明礼让斑马线、主动避让机动车”倡议，率先推广使用文明礼让“五手势”，并总结出了“四提前”安全行车工作法，为公交车厢增添了“知识服务+文明服务+礼仪服务”新元素。在劳模的引领带动下，这条历史悠久的路线经久不衰，持续焕发出创新活力与勃勃生机。

当新技术与传统服务相互碰撞，变的是行业发展带来的新活力，不变的是十米车厢内用心服务乘客的初心。从“五心”工作法到“十米车厢一个家”，从1958年“跃进号”到纯电动公交光伏发电站，从传统台帐到面部识别亲情叮嘱……随着时代变迁，青岛城运控股公交集团隧道巴士公司6路线不断丰富服务内涵，让市民出行便捷舒心；持续推广绿色智慧公交，倾力打造有温度的人民公交。