畅通"内循环"之路！山东四位省领导批示整改"违规限高设卡"

昨天，中国政府网发布了《关于河北山东河南等地违规设立限高设施和检查卡点严重影响货车通行问题的督查情况通报》。‍

督查组认为，部分地区为了局部利益和考核指标，随意决策，一味限高限行搞一刀切，在公路限高限宽设施和检查卡点专项清理工作中搞变通、打折扣，严重影响了货运物流畅通，增加了货运企业和货车司机不合理负担，有违保市场主体、保居民就业、保基本民生的工作要求。

据山东省交通运输厅网站消息，山东省委、省政府对此高度重视，刘家义书记、李干杰省长以及分管交通、公安的副省长分别作出重要批示，要求迅即组织核实整改，举一反三进行排查落实。省交通运输厅当天下午召开厅长办公会，研究确定了整改工作措施。

山东省交通运输厅表示，全省交通运输系统要切实提高政治站位，从做好“六稳”工作、落实“六保”任务、畅通国民经济大循环的高度，高度重视国务院督查情况通报的问题整改，会同有关部门和各市政府全面开展问题排查和整改落实，全力促进货运行业健康稳定发展。

针对国务院督查反映聊城市莘县和淄博市高青县、桓台县存在的违规设立限高设施等问题，9月22日至24日，省交通运输厅已经组织力量专门赴两市三县进行现场督导。两市政府组织对相关县区限高限宽设施开展了摸底排查和清理规范，对违法违规设置的限高限宽设施进行拆除。

在此基础上，山东省交通运输厅决定由厅负责同志带队立即赴聊城、淄博两市，对国务院督查反映问题整改情况进行实地再督导、再检查，全面核查两市问题排查整改成效，确保不留死角，真正落到实处。

自去年7月10日起，山东省按照交通运输部部署要求，开展了公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动。针对此次督查反映问题，坚持举一反三，10月底前在全省开展公路限高限宽设施和检查卡点“再排查严整治”集中行动，对违法违规设立的立即拆除。按照“谁整改、谁签字、谁负责”原则，10月底前统一上报省交通运输厅，并向社会公示，接受群众监督。

聊城市深夜回应整改情况

通报显示，9月13日，国务院督查组来聊城市实地督查公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动工作。聊城市委、市政府先后召开市政府常务会和市委常委会进行全面部署安排，在全市各县市区立即开展摸底排查和清理规范，对违法违规设置的限高设施和检查卡点即刻进行拆除。截至9月21日，国务院督查组指出的问题已全部整改到位。

10月9日，中国政府网发布《通报》后，聊城市委、市政府主要及主管负责同志立即作出安排，要求对整改工作进一步排查落实，举一反三，并赴G309、G240、S246、S105等国省干线进行了实地检查。下一步，聊城市将成立督导组逐县（市区）进行再检查，确保公路畅通；市委市政府将召开全市会议，深入吸取此次教训，结合正在开展的“三遍访”活动，进一步转变干部工作作风，坚决杜绝此类问题发生。

新闻回顾

近日，国办督查组督查发现，部分市县违规在国省干线限高设卡，县乡公路、城市道路上架设的限高设施更是随处可见，绕行、堵车、拦挡，严重影响货车通行和道路交通安全。

在聊城莘县县城及周边，限高设施随处可见。在省、县、乡，三级道路设置的违规限高设施达155个，导致当地的大型运菜货车无法顺利驶入高速。

据当地一名货车司机介绍，本来直线距离也就1．5公里，现在得绕行10公里。而且绕某些路段，还得交钱才能过去。

一些限高杆还带来安全隐患。在淄博市高青县北外环路段，一处违规设立的限高杆被货车撞坏后形成没人管的“高低杆”，许多大型货车包括危化品运输车辆不得不从北侧借道逆行。

督查组还发现，聊城市有关部门还违规设置4处限行卡点，如果确实需要进入限行区域，司机必须把证件交给保安作为抵押凭证，而这些保安都是临时聘用人员，并没有执法权。