中车科技"奥斯卡"颁奖：中车四方24项科技成果获奖
青岛新闻网4月17日讯（记者 任俊峰）4月15日，中国中车以视频会议形式召开2020年科技质量工作会议，授予152项科技成果”2019年度中国中车科学技术奖“。其中特等奖6项、一等奖21项、二等奖40项、三等奖85项。中车四方股份公司共有24项科技成果捧得“2019度中国中车科学技术奖”。其中，特等奖1项，一等奖6项（3项参与），二等奖7项（1项参与），三等奖10项（4项参与）。
2019年度中国中车科学技术奖
四方股份获奖成果名单
特等奖
轨道车辆车头（2014-3）
一等奖
高速动车组库外停放防冻结技术研究
不锈钢车体高效、优质电阻点焊技术及产业化
基于芝加哥地铁车辆的不锈钢车体平台制造工艺技术开发及应用
无损检测系统保障关键技术创新及应用（参与）
IEC 63076:2019《轨道交通机车车辆无轨电车电气设备安全性要求与受流系统》国际标准（参与）
IEC 61991:2019《轨道交通机车车辆电气隐患防护的规定》国际标准（参与）
二等奖
全自动驾驶城轨车辆关键技术研究及应用
时速250公里纵向布置卧铺动车组研制
高速动车组车轴超声波探伤周期关键技术研究及应用
复兴号CR400AF型动车组知识产权分析研究
高速动车轴箱体加工技术与应用
构建数据驱动全生命周期协同创新质量管理模式
TB/T 2395-2018 《机车车辆动力车轴设计方法》（参与）
三等奖
温州市域铁路S1线车辆转向架研制
TB/T 3453.1~3-2016 《动车组词汇第1~第3部分》
Q/CRRC J 13-2017《轨道交通装备碳素结构钢及低合金钢焊接技术条件》
高速列车大跨距高精度先进测量检测技术
动车组配电盘（柜）接线质量检测技术研究
基于物联网的高速列车走行部故障诊断与远程监测系统
GB/T 34571-2017《轨道交通机车车辆布线规则》（参与）
时速160公里及以上速度等级城际动车组牵引电机冷却风机研制（参与）
IEC 62597:2019《轨道交通环境中电工电子设备产生的磁场等级的测量程序》国际标准（参与）
IEC 62590:2019《轨道交通地面装置变电站用电力变流器》国际标准（参与）
重磅奖项解读
轨道车辆车头（2014-3）
（特等奖）
时速350公里“复兴号”CR400AF动车组“红飞龙”头型，获得第二十一届中国专利奖外观设计金奖。
“红飞龙”头型，整体采用12米长大流线型设计，流畅、动感的造型特征线贯穿车头。外观采用“硬边棱线”的造型语言，严谨而富有张力的线条将车头打造成“流体雕塑”。车前端内凹曲面造型提升空气动力学性能。
车前端“飞梭”形状美工色带与盲窗一体化设计，对车身进行美学黄金比例划分，美工色带与造型相呼应，动车组的速度和气势呼之欲出。同时“中国红”的配色，彰显中国元素。矩阵式LED设计的车灯，结构错落有致，视觉层次感丰富。
流线的比例、硬朗的造型、动感的色带，是现代美学和高端技术制造的完美结合，凸显出中国高铁的速度感和现代感。
高速动车组库外停放防冻结技术研究（一等奖）
高速动车组库外停放防冻结技术研究，以高速动车组库外停放需求为背景，从动车组库外停放的结冰机理、制动夹钳的破冰方法等方面开展研究，通过优化动车组控制策略，解决了动车组冬季冰雪天库外停放制动夹钳冻结问题。
目前已在CRH2A、CRH2G动车组上开始批量运用，并推广运用到复兴号动车组上，后续可在城际动车组、城轨车辆上推广运用，具有良好的经济和社会效益，在同类产品中综合技术水平达到国际先进。
不锈钢车体高效、优质电阻点焊技术及产业化（一等奖）
项目结合不锈钢轨道客车的制造特点和质量要求，完成了不锈钢车体高效、优质电阻点焊技术及产业化。围绕点焊接头质量改善、密封性要求、稳定性控制及服役安全评估等，开展不锈钢磁控点焊、密封点焊等研究工作，优化点焊焊接工艺，实现了点焊外观质量、形核质量、接头性能、密封性能等多方面提升及产业化应用。
开发的磁控点焊、密封点焊等新工艺在轨道交通领域尚属首次工程化应用，项目成果总体达到国际领先水平。已在国内外地铁车辆项目中得到大规模批量应用。
基于芝加哥地铁车辆的不锈钢车体平台制造工艺技术开发及应用（一等奖）
项目以无涂装不锈钢地铁列车车体制造关键技术及应用为核心，围绕复杂断面零件成型技术、大型薄壁结构组装技术、低热输入狭小空间焊接技术、车体钢结构安全评估技术等关键子系统开展技术创新及车辆研制，成功搭建了无涂装不锈钢轨道车辆车体制造工艺技术体系，解决了多项重大技术问题，开创了轨道车辆行业多个首套技术方法及系统，技术经济指标达到国际领先水平，在国内、国际上起到了行业引领、示范作用。
无涂装不锈钢轨道车辆车体制造工艺技术成果，目前已在国内外地铁车辆项目中得到大规模批量应用，满足了用户对轨道车辆安全、节能、舒适、易维护的高要求，助力不锈钢轨道车辆“高端化”。
