青岛这座35岁老桥拆除重建 预计12月底前完工

青岛这座35岁老桥拆除重建，方便两镇群众出行

青岛日报／青岛观／青报网讯 近日，随着两台大型挖掘机分别从桥梁东西两端逐孔破除，省道张海路大场吉利河桥拆除重建工程正式拉开帷幕。据悉，吉利河桥拆除重建是2019年续建交通工程，是新区投资攻坚战重点项目。工程预计12月底前完工。新桥建成通车后，设计荷载标准和结构安全等级将大幅提升，行车安全隐患清除，运行能力也将大幅提高，有效缓解周边204国道等交通压力。同时，日常养护成本也将大幅降低，大场、泊里两地群众出行将更为方便快捷。

吉利河桥位于省道张海路主干线上，总长274米，桥宽11．5米，跨越大场镇吉利河，建于1985年。桥梁上部结构为14×16石砌实腹式拱桥，拱圈高0．7米，桥墩处拱腹高3米。桥面横向布置为9米宽车行道，两侧各1．25米宽人行道和桥栏杆，桥面铺装设计面层为沥青混凝土铺装。由于董家口港出港大型重载车辆通行十分密集，车辆荷载远超桥梁设计标准。加之运行时间久远，桥梁病害发展较快。主拱圈发生多条纵横向及不规则裂缝，桥面铺装也存在大面积网裂坑槽等多处隐患。总体技术状况呈下降趋势，影响了安全通行。

新建吉利河桥全长285米，由11．5米加宽至17米，总投资约3482万元。桥梁下部结构采用桩柱式桥墩，上部结构为预应力混凝土钢接空心板梁。新结构提高了桥承载力，延长了桥梁使用年限。同时，加宽后的桥梁，也解决了原桥窄路宽问题，提升了安全行车舒适性和可靠性。

复工以来，区交通运输局、区公路事业发展中心组建工程服务专班，指导督促施工单位一手抓疫情防控，一手抓工程质量安全进度，确保复工有力有序进行。施工单位也成立了项目部，制定优化了施工方案，科学安排疫情防控和施工计划，开展“战疫情、保工期、比贡献”劳动竞赛，落实应急保障、材料供应、设备管理、安全生产等责任制。

目前，施工正按预定方案有序推进。整个工程实施全封闭施工，小型车辆可借用桥两侧临时辅道通行，大型车辆需提前绕行。

（记者 周建亮 通讯员 李国华）