4月1日起，胶州湾隧道ETC并入全国高速系统，琴岛通ETC停用

自4月1日起，胶州湾隧道ETC运行系统并入全国高速公路联网收费系统，琴岛通储值卡ETC停止使用，客车国标ETC均可通行隧道并统一享受通行费九五折优惠。近期，随着琴岛通储值卡ETC停止使用日期的临近，不少市民向青岛日报社全媒体平台反映相关退费问题。

市民留言

不退设备费不合理

市民宋先生家住西海岸新区，单位在市北区，胶州湾隧道是他上下班的主要通勤道路。几年前，他花360元办理了一套琴岛通ETC储值卡，既能快速过站，还能享受通行费优惠。不久前，得知因政策调整，琴岛通ETC储值卡即将停用，他便去琴岛通网点办理了ETC设备的余额退资。他原本以为当初购买设备的费用也能一起退了，没想到却遭到了工作人员的拒绝。他留言说，以前通行隧道优惠和设备是绑定在一起的，用户无法拒绝购买设备。现在，既然设备停用了，设备提供方是否也应根据使用年限和损耗情况给予适当的退费？

部门回应

可免费升级设备

宋先生的诉求是否合理？记者就此咨询了琴岛通卡公司。据了解，琴岛通ETC储值卡设备最初的费用确实是360元。后来，在市场推广过程中，琴岛通卡公司采取了多项促销活动，很多市民实际花费在一二百元不等。“琴岛通ETC设备属于电子产品，为一次性出售，而不是收取设备押金的方式，所以不存在退费的问题。”工作人员表示，琴岛通ETC设备是因国家政策调整而导致系统标准发生了转变，由原来的地方标准升级为国家标准，升级后的支付方式也发生了变化，由之前的储值扣费变为绑定银行信用卡代扣费的形式。而且，琴岛通储值卡ETC业务停用后，琴岛通卡公司还为用户免费更换升级版的国标ETC设备，用户也并不会因系统更换带来损失。

2019年以来，随着全市大力推广国标ETC，琴岛通卡公司开展了线上申请、免费上门安装、加赠琴岛通异形卡、加油卡等多种积极的营销方式，将存量的地方标准琴岛通ETC设备免费转换成国标ETC设备。据统计，至目前仍有约8000台用户为地方标准琴岛通ETC设备，其中2020年1月1日以来仍有交易的活跃用户为1700台。据了解，6月30日前，原地方标准的琴岛通ETC用户可到市北区敦化路26号或者开发区武夷山路161号琴岛通ETC客服网点，办理储值卡的退资业务，并免费将设备升级为国标ETC设备，或者通过琴岛通ETC微信小程序在线申请国标ETC设备，免费邮寄到家。

青岛日报/青岛观/青报网记者 邱正