青岛邮轮母港区开工！总投资313.5亿元项目落地

3月28日，青岛国际邮轮母港区开工暨全球招商推介仪式在青岛港大港港区举行，这标志着关系青岛城市未来的百年工程，从蓝图向现实迈出了一大步，青岛市委市政府主要领导的到场站台，也体现着青岛办好这个百年工程的决心。

仪式上，总投资313.5亿元的15个项目签约落地，这些项目涵盖新航运、新金融、新航运、国际客厅、创新传媒、特色文旅等行业领域，塑造着邮轮母港的品质与未来；而青岛国际邮轮母港的建设，正是用平台思维做乘法、集聚全球优势要素资源，打造青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。

让百年老港区焕发出新的时代光彩，是青岛在建设国际化大都市进程中不得不做的一件事。

作为青岛历史起航的原点，青岛港老港区承载着“万里连樯、风帆遮海”的航运记忆，但在不少青岛人心里，老青岛的风情与唯一一个中国主城区码头的优势，可能更多被遮蔽在狭窄的街道与货运码头的扬尘之下。

而青岛国际邮轮母港区的建设无疑是这片老港区的历史转机。

2015年5月正式投产运营的青岛邮轮母港，开启了港口转型的步伐。随着上合示范区、自贸试验区等国家战略的叠加，青岛国际邮轮母港区的建设也不断加速，“邮轮经济”的新时代画卷正在青岛徐徐展开。

其实，邮轮之于青岛的意义，不仅仅是高端旅游、高端服务业，也不仅仅在于拉动老城区的完善升级，更在于推动青岛的高质量开放。

邮轮经济是“黄金水道”、是高附加值行业、吸引高价值群体，但青岛国际邮轮母港区的规划设计，并不局限在邮轮上，而是让邮轮成为投向青岛的一个石子，激起航运、贸易、金融等涟漪，最终目的还是放大青岛的开放优势。未来，青岛国际邮轮母港区将成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素聚集地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，努力建设我市国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展实验区的核心区。

开放需要载体，硬件的载体是城市空间、软件的载体是城市功能。

城市：迈阿密

譬如有着“世界邮轮之都”的迈阿密，除了便利的海运与空运条件、优美的自然环境外，更重要的其实在于迈阿密是仅次于纽约排名第二的美国金融城市，也是美国最大的国际性银行聚集地，还是美国航空公司、迪士尼、埃克森美孚、联邦快递、微软等公司企业的总部所在。

金融、贸易、媒体、娱乐、艺术等诸多要素汇聚在一起，这才有了世界邮轮之都的蓬勃力量。

而像国内邮轮产业“第一梯队”中的佼佼者，上海吴淞口国际邮轮港也是从有着20多年历史的滚装码头转型而来，能够成为亚洲第一、世界第四邮轮母港，与上海的金融优势、以及长三角的消费观念、收入水平等是分不开的；天津国际邮轮母港依托的是京津冀协同发展的优势；而广州南沙国际邮轮母港、深圳招商蛇口邮轮母港的发展底气则在于粤港澳大湾区；配套的服务设施、商业综合体是邮轮经济产业链的关键。

其实，这也是为什么青岛要发展邮轮产业，不仅因为母港本身会带来巨大的经济效益，看中的更是邮轮产业的高附加值和产业带动能力，以邮轮港区为“爆破点”，让老港区的品质高起来，档次提起来，与青岛的开放发展大势合起来。这其实也与邮轮母港的兴盛相辅相成，因为邮轮产业针对的当然不能只是“青岛大妈”兜儿里的钱，服务的对象也不可能只是老城区的原住民，而是高收入群体，而要留住他们，就得有相应的金融、贸易等配套设施。

而且，青岛本身也有着各种先天和后天的优势。

从硬件来看，青岛国际邮轮母港区所在的区域，正是承载青岛百年发展记忆的开放见证者，众多带有欧式风情、历史韵味的老建筑，造就了青岛独特的城市景观。位于市区、交通便利、风情独特，种种优势让青岛的老城区先天具备发展高端旅游、高端服务业的土壤。

从软件来看，一系列国家战略的落地，“投资青岛就是投资国家战略”下，青岛的开放优势不断强化，围绕开放衍生而出的金融服务、航运贸易等现代服务业态正在青岛集聚，青岛的城市功能已经做好了承接更高端业态的准备。

2019年9月10日，歌诗达“赛琳娜号”邮轮从青岛母港起航

邮轮经济是个引子，引爆的是青岛老城区的优势资源。

不可否认，由于近几十年来青岛的发展重心东移，高收入群体、高附加值产业也随之离开，老城区的产业结构和收入水平实际上是在不断“降级”，这成了老城区一直想振兴但却难以振兴的根本原因。邮轮经济正是在青岛城市功能已经具备条件、城市硬件也契合产业需求的基础上，破解老城区发展困境、增添青岛开放优势的不二选择，无论从解决当下的发展问题、还是立足长远的开放大势，邮轮经济与青岛发展都显得十分“门当户对”。

青岛国际邮轮母港区的一系列规划，正是通过最表层的邮轮经济，以此带动产业链深层的金融贸易、智慧创新、商务文化等产业发展，让高端产业带来高收入，而高收入群体正是邮轮经济的目标客户。

而且邮轮本身作为一种“外向型”的高端旅游方式，在让青岛吸引更多高层次国际旅客之外，也能串联起船公司、餐饮、演艺、仓储物流等一整条邮轮产业链，进而衍生出航企总部、船舶经纪、船舶融资、跨境电商、全球集采中心、航运贸易融资与保险等周边产业的发展机会，最终推动青岛国际航运贸易金融创新中心的打造。

因此，青岛国际邮轮母港区的发展方向也很明确，要发展邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，其中，规划方案将邮轮母港区划分为乐海坊、探海坊、尚海坊、通海坊、居海坊等五大片区。

这五大片区分别对应着活力时尚、海洋探索、邮轮高端服务、海洋创新融合、综合配套宜居等不同的规划主题，不仅关注文化消费、购物餐饮、商务办公等邮轮配套服务设施，而且注重海洋经济的发展培育、国际学校的打造等服务项目，通过服务联通、区域协同，来实现大港港区的全面升级，而且老城区的品质上去了，高收入群体留住了，产业发展起来了，抓住邮轮经济要迎来第二个“黄金十年”的时机，邮轮母港未必不能成为青岛的下一个千亿级产业链。

为此，青岛国际邮轮母港区的招商政策针对性很强，也下了“狠心”。引进外资项目、引进现代金融机构、引进总部企业是招商政策的重点，根据引进项目与企业、机构的规模不同，最高可奖励1亿元。

此外，邮轮公司在青常态化运营也会获得奖补；外资项目与内资项目的引荐方，根据年实际到账的投资额，也会获得相应的奖励。

青岛国际邮轮母港区的建设，不仅是青岛城市品质的一部分，也是站在未来看今天的布局，高标准打造能够整合全球优质要素资源的邮轮母港，正是青岛聚焦开放大势、做足海的文章的关键一步。

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快讯｜青岛国际邮轮母港区开工

青岛日报/青岛观/青报网讯 3月28日上午，青岛国际邮轮母港区开工暨全球招商推介仪式在青岛港举行，省委常委、市委书记王清宪出席仪式并致辞，市委副书记、市长孟凡利出席。

青岛国际邮轮母港区是我市依托青岛港老港区转型发展的重要区域，是市委、市政府围绕“一带一路”国际合作新平台建设作出的重大部署，是着眼未来百年发展的历史性工程，拥有 9公里长的港口岸线和4.2平方公里宝贵土地，规划总建筑规模539万平方米。该区域的转型改造是城市历史城区更新发展的重大平台。

去年，我市委托曾担任上海世博会园区总规划师的吴志强院士团队，完成了《青岛国际邮轮母港区概念规划与城市设计（整合）暨启动区修规与单体方案设计》。规划团队从设计理念、业态策划、血脉联通、绿地生态、文化旅游、智慧城市、运营策略等七个方面，描绘了一个集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业为一体的国际港城新蓝图。划分为活力时尚板块—乐海坊、海洋探索主题板块—探海坊、邮轮高端服务板块—尚海坊、海洋创新融合板块—通海坊、综合配套宜居板块—居海坊，多板块交相辉映，按照近、中、远期进行更新改造，逐步完成大港港区全面转型升级。未来将建设成为我市国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展实验区的核心区。

（记者 薛华飞）