到2022年 青岛中心城区将新增25万个停车泊位

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青岛新闻网3月5日讯（记者 陈志伟）日前，青岛市人民政府办公厅发布《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》。根据实施意见设定的工作目标，到2022年，中心城区新增泊位25万个，其中公共停车泊位2．3万个，配建泊位22．7万个；全市经营性停车场基本纳入智能停车一体化平台，联网管理泊位达到31万个。

实施意见适用于市南区、市北区、李沧区、崂山区、青岛西海岸新区、城阳区、即墨区，胶州市、平度市、莱西市参照执行。

加强公共停车设施建设用地供给

按照中心城区停车场专项规划，及时将公共停车设施建设用地纳入供地计划。充分利用棚改、企业搬迁腾空的零星地块、边角地块（面积在3000平米以下，停车矛盾特别突出的区域可在5000平米以下）以及拆违、环境综合整治释放的空间、具备条件的施工竖（斜）井等地下空间，优先建设停车与绿化相结合的公共服务设施。要利用人防等地下工程改造，增加公共停车设施供给。结合轨道交通线网规划建设换乘停车场（P＋R停车场），统一征地拆迁、同步设计施工、同步交付使用。鼓励和加强地铁站点周边地下停车场与站点连通，对社会开放的公共停车场免收接口费。（各区政府负责，市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市人防办配合）

优化公共停车设施审批服务

除设备基础外不涉及土建工程的机械式立体停车设施可按照特种设备类报建，免予办理用地、规划、环评、施工等许可手续，项目法人按照特种设备安全法、特种设备注册登记与使用管理规则办理相关手续后方可投入使用。机械式立体停车设施应根据实际确定合理的建设规模、建设高度、外立面形式，满足日照、消防、环境、安全等要求，并按程序进行社会公示，征求周边利害关系人意见。对按建筑类报建的停车设施项目，在立项、用地、规划、建设等环节提速办理，并采用联合审查、联合验收的方式，提高审批效率。公共停车场项目可按项目法人制管理，在征得土地权益人同意的前提下，项目法人凭合资、合作、授权、特许经营等有效法律文件，办理用地、规划、施工和运营备案、收费等手续。

加强智慧停车能力建设

加快推广应用智能停车一体化平台。依托智能停车一体化平台整合全市停车资源，建立停车设施信息动态更新机制，及时将新建、改造、调整的可利用停车设施信息纳入全市停车资源基础数据库。鼓励公共停车场建设和改造ETC收费系统。

有序推进停车设施联网共享。通过公安交通管理部门停车设施备案、辖区监督管理等环节推进停车设施联网。经营性停车场应当实施智能化改造并接入智能停车一体化平台。鼓励商场、办公场所、酒店、住宅等将停车设施接入智能停车一体化平台，委托专业公司统一运营管理。鼓励个人泊位通过专业服务企业，实施智能化改造，接入智能停车一体化平台。专用停车设施联网共享的，要采用硬隔离等方式明确共享车位并进行必要的安全、消防改造。

推动停车充电一体化发展。强化停车设施与充电设施在规划布局、建设机制、运营服务、标准规范等方面的衔接，引导专业化企业参与停车充电一体化建设和运营。

加强综合整治，缓解重点区域停车难

开展重点区域停车综合整治。在老城区积极开展“平改立”改造，增加停车容量；老旧小区结合道路交通流量，实施微循环治理，科学施划道路泊位，增加基本车位供给；推行医院停车设施建设和运营一体化，优化内外部交通组织，挖掘停车潜力。

倡导开展停车“社区自治”。社区可在居民委员会、村民委员会的监督指导下成立停车自治组织。自治区域内停车收费价格在辖区政府和发展改革部门指导下自行确定，收取的费用专门用于停车自治管理成本、车位施划、停车设施建设以及社区道路、绿地、环卫、公厕等公共设施日常运行。费用收支情况应当定期公示。

实行建设和联网管理奖补

各区政府要设立专项资金，对公共停车场建设和联网管理进行奖补。建设奖补按设施类别确定，其中地下停车库每泊位奖补2万元，停车楼项目每泊位奖补1．5万元，垂直升降（塔式）、巷道堆垛、平面移动式、循环类机械式停车库每泊位奖补1．2万元。享受建设奖补的停车场均应实现联网管理。对既有停车场实施智能化改造并联网管理的给予1万元奖补。建设奖补和联网管理奖补不同时享受。

市南区、市北区、李沧区奖补资金由市区两级财政按照1∶1配齐，崂山区、青岛西海岸新区、城阳区、即墨区奖补资金由辖区政府落实。