45万奔驰被撞得几近报废 安全气囊为啥没弹开？

武先生，去年驾驶奔驰轿车，发生了一起严重的交通事故，车面目全非，人也受了伤，现在，武先生伤已经恢复，不过，他要向奔驰讨个说法，应该有的安全措施，为什么发生危险的一瞬间，全都失效了呢？

眼前这辆面目全非的黑色轿车，就是伍先生在2016年1月份购买的奔驰E200L，落地总共花费了45万左右。起初，车开得没有任何问题，也没有出过什么重大的交通事故，直到2019年的11月1号。回想起当晚8点多发生的那起交通事故，伍先生的心里还是直打哆嗦。

事发突然，伍先生在这次事故中受了伤，浑身是血也找不到手机，最后还是路过的人帮忙报了警，才把伍先生送进了医院。经过医院的检查，伍先生肋骨骨折，胸部挫伤，眼睑裂伤。

现场：“这辆车前面撞成这个样，挡风玻璃也全都碎了，然后伤到我的眼睛了，前面缝了十多针，然后这个五座的车，现在变成一座的车了，三厢的车变成了一厢的车了，这个车后面撞得全都没有了。”

三厢车变成一厢车，车辆撞成几乎报废的程度。万幸的是，伍先生在这场如此严重的交通事故中，没有生命危险，眼睛受伤的位置距离眼球只有三毫米，非常幸运的躲过一劫。而道路交通事故认定书的结果也毋庸置疑，追尾的大货车全责。可是，对于自己开得这辆车，伍先生存在疑问。

说来也奇怪，车辆都已经撞到面目全非，可是伍先生驾驶座面前的安全气囊却安安静静，而且紧急求救系统也没能派上用场。对于这两个疑问，伍先生反映给了奔驰厂家，通过几个月的检测，德国奔驰总部做出了回复。

在奔驰德国总部出具的报告中，针对安全气囊的解释为“只有在碰撞强度更高的情况下，才会额外触发前置气囊”以及，“前置气囊并不能为驾驶人提供额外的保护”。针对车载紧急呼叫系统的解释为，“控制单元和天线电缆因严重的尾部碰撞受损，从技术上来说不可能成功发起紧急呼叫”。伍先生说，车辆自带的紧急求救系统，每年还需要交上几百元的费用，在他看来，这两个解释都太过牵强。事情到底是怎么回事儿？如此严重的碰撞下安全气囊为何没有弹出？一年几百块的紧急求救系统意义何在？带着疑问，行动员和伍先生一起来到了当初购买车辆的奔驰青岛之星4S店。

小事故用不着，大事故用不了，工作人员的解释很难自圆其说。那么，安全气囊的事儿又该怎么解释呢？

工作人员表示，安全气囊并非伍先生所说的一个都没有弹开，在这场事故中，头枕和安全带的气囊都已经弹开了，至于前方气囊为何没有弹开，他们也无法解释，还得根据总部出具的报告来看。而伍先生也表示，这份厂家出具的报告，自己完全不能认同。

奔驰青岛之星工作人员：“如果有这种问题的话，我们可以进一步和厂家进行沟通，我也跟伍先生说了，如果你对厂家这份鉴定不认可，你有其他的疑义，你可以咨询相应的朋友，也可以咨询相应的鉴定机构，都是可以的。”