青岛新闻网12月30日讯(记者 丁淑华 见习记者 郭怡希)行车难停车难,回家的路窄了一半,这也“太难了”!日前,家住市北区上清路龙潭路小区的孙先生在青青岛社区发帖称,自家小区唯一一条车行道被小区外的产业园用隔离带一分为二,长达两三百米的路被圈设为园区停车场。对此,园区工作人员表示,此路属于园区内部道路,园区有权进行管制处理。到底真相如何?为此,青岛新闻网来到现场进行探访。
左侧为小区留用的消防通道,右侧为园区划用的停车区域。
居民:园区圈设停车场,堵塞了“生命通道”
记者到达龙潭路小区后发现,该小区有两个进出口:南面的通道设有台阶,车辆无法进出;北面的这条路是唯一的车行道。12月17日,中联U谷2.5产业园在小区外道路中间埋设栅栏,把靠近园区的一半公共道路圈设为停车场,留下4米的消防通道供社区居民通行。而现在这条路上,又有一排车停靠在墙边,仅留不足三米的宽度供小区车辆通行。
“万一谁家出了事,消防车进不来,救护车也进不来。”居民李大爷告诉记者,小区八栋楼住户约有一千多人,自从这条隔离线设置后,大家只能从外道走,出行十分不便,安全问题也得不到保证,居民现在就希望这些栅栏可以尽早拆除。
产业园:很委屈,这明明是我的“内部路”
设置这条隔离带的是中联U谷2.5产业园,根据产业园工作人员的说法,这条“无名路”原为工厂的“内部道路”。
2.5产业园规范停车秩序的公告。
据悉,这片区域原为国有破产企业青岛显像管厂、元通电子厂厂区所在地,龙潭路小区原本为青岛显像管厂的职工宿舍。上个世纪90年代工厂倒闭了,工厂被转卖出去,直到2009年被改建为产业园,员工宿舍也就是龙潭路小区被保留下来。
据工作人员介绍,这条道路在规划上属于中联医疗仪器有限公司:“企业这边也考虑居民的出行需求,所以一直‘借用’。但随着后期小区车辆增加,也没有有效的规范,所以现状非常乱。”为了规范停车秩序,缓解乱停车状况,他们才设置了这条“隔离带”。
规划局:原厂房的审批规划图纸很难调取
这个说法有没有根据呢?带着这个疑问媒体记者采访了市北规划局。
市北规划局工作人员经查询后表示,这条“无名路”在市政府批准的控规层面,不是一条市政道路,而由于年代久远,原厂房的审批规划图纸很难调取到。
青岛市市北区特色商贸区片区控制性详细规划。
“园区想维护自己的权力,圈了一小部分停车道,留出了一条路供居民出行,后续问题需要大家一同协商。”在接受媒体采访时,市北规划局工作人员表示,如果上述情况属实的话,这条“无名路”应该属于破产的企业的内部道路。
社区:正在与园区协商优化方案
据了解,小区共八栋楼,业主共有225辆车,而小区里只有将近60个车位。社区本就车多位少,加上小区外就是产业园区,企业来往车辆众多,隔离带的设置方便了园区员工,但却让小区居民停车更为困难。无人管制的乱停车现象,也让本就不宽裕的行车通道更为狭窄,增大了居民进出难度。
隔离线一旁居民人车混行。
“隔离带没设置的时候,两边都停满了车,中间的道只能达到三米。”龙潭路社区居委会顾书记说,现在留下的这4米的路,又有一些居民把车停在边上。但此路不属于市政道路,交警、城管无权执法,这给“无名路”的治理带来了很大的困难,“社区只能张贴告示,这是消防通路,不要随意停车。”
顾书记也表示,社区正在积极跟踪事件后续,目前已经联系部分居民代表研究合理方案,计划在内部达成统一意见后,和2.5产业园坐下来面对面详谈协商,针对方案作进一步细化。
青岛新闻网将持续关注。
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