青潍再添两条交通大项目，潍坊4市联动青岛！

近日，潍坊市交通运输局发布了潍坊至青岛公路及连接线工程、明村至董家口公路两条高速公路社会稳定风险分析第一次信息公示，两条高速均按照双向六车道标准建设，建设周期为36个月。

这两条交通大项目不但进一步拉近了两地之间的距离，潍坊至青岛公路及连接线项目更是山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分，且还是济南都市圈和青岛都市圈之间重要的连接陆路通道。

随着青岛都市圈规划的推进，青岛与潍坊的串联更为紧密，交通项目接连传来利好，且还能辐射辐射周边地区的建设发展，不断加快都市圈功能的形成。而潍坊作为与核心青岛遥相呼应的城市，近年来也大动作频频，力求通过自身快速发展，提升城市在都市圈中的作用。

青潍再添两条交通项目

近日，潍坊市交通运输局发布了潍坊至青岛公路及连接线工程、明村至董家口公路两条高速公路社会稳定风险分析第一次信息公示，两条高速均按照双向六车道标准建设，建设周期为36个月。

本次规划建设的潍坊至青岛段对接济南至潍坊高速公路终点，研究起点位于营丘枢纽，途经潍坊市安丘市、峡山区、高密市和青岛市胶州市四个市区县，止于胶州湾高速，与胶州湾高速设置Y型枢纽。

连接线工程起于青泉官庄村西北侧与潍日高速、济南至潍坊中线高速公路对接形成十字交叉，途经潍坊市昌乐县、坊子区、峡山区和昌邑市四个市区县，终于G20青银高速并设置T型枢纽。项目推荐线路总里程130.206公里，潍坊至青岛段及连接线工程均采用设计速度120km/h。

明村至董家口公路则是起于青岛市平度市明村镇以西，荣潍高速（S16）与新潍高速（S21）交叉的明村西枢纽处，途经青岛市平度市、潍坊市昌邑市、高密市、诸城市和青岛市西海岸新区五个市区，终于青岛市黄岛区泊里镇岭前头村西北，顺接规划疏港二路。本项目主线技术标准采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h。

其中，潍坊至青岛公路及连接线项目不但进一步拉近了两地之间的距离，更是山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分，且还是济南都市圈和青岛都市圈之间重要的连接陆路通道。

两城联动所带来的利好

无论是纽约的曼哈顿，还是上海的陆家嘴，都因高度集中的国际化交通路网闻名于世，成为城市发展的财富聚集地。交通之于城市，就像动脉之于人体，串连着城市的发展脉络，牵引着城市的未来方向。

城市发展，交通先行。大湾区的串联发展中交通就起了很大的作用。像南沙粤港澳深度合作区，南沙快速路，地铁18号线都在建，由此香港和广州之间就形成了一个一小时生活圈。而在珠东、珠西，港珠澳大桥、深中江通道等，也在不遗余力拉近大湾区城市之间的距离，使之齐齐发展。  

同样，武汉也是通过交通基础设施，联通孝感甚至汉川，以推动武汉大都市区发展，整合资源，让各市优势互补。进而产业布局、调整、升级、转移都可统一部署。

交通的便利往往能够打破行政区域的壁垒，使资源流动整合。青岛与潍坊之间的交通项目升级将让两城进一步协调发展。 

交通的立体化和高密度化，造就了城与城之间经济、生活、文化交流等一切元素的快速腾飞。且发展利好还将辐射周边地区的建设，从而形成分工合理的城市群。对青岛而言，和重要腹地潍坊联动，将大大提升青岛都市圈的发展质量。

另外，交通大项目更有助于两城生活的居民上演一出“双城记”，便利畅享两城来往的生活。

潍坊的发展和担当

此前，《山东半岛城市群发展规划（2016-2030年）》中就提出，青岛都市圈由青岛、潍坊2市和烟台市莱阳市、海阳市构成。青岛、潍坊将重点从空间、产业、交通、生态、设施和公共服务等六个方面着手，加快“青潍一体化”发展进程，构建青岛、潍坊两座城市1小时交通圈。青岛与潍坊作为决定都市圈走势的重要城市，一体化大势所趋。

为了担起发展都市圈的重任，潍坊近年来的发展也有目共睹。

潍坊具有工业基础优势，进一步在产业发展导向上更制定了产业转型升级方案，紧紧抓住创新这个关键，建立起“创新平台+创新项目+高端人才+产学研合作”四位一体的技术创新工作推进体系。且加大高精尖人才引进和培育力度，加强新旧动能转换重大项目和重点企业人才支持。

另外，潍坊经济发展也离不开项目建设，因此2019年潍坊集中力量抓好10个市级重大项目和170个市级重点项目建设，且统筹推进机场迁建、轨道交通、港口、公路、水利等重大基础设施建设，为新旧动能转换提供有力支撑。

近日，潍坊市委书记惠新安率潍坊招商团队赴北京深入开展“双招双引”活动，以务实举措加强项目洽谈对接，以有力行动加快项目落地落实，以“双招双引”推动城市建设。这也是潍坊进一步发展、担起建设都市圈重任的积极信号。

青岛发展日新月异，潍坊发展只争朝夕，再加上所规划的交通基础建设，使青潍一体化得以积极推进。青岛和潍坊不仅区位毗邻，潍坊更是地处半岛交通咽喉地带，一体化后将直接辐射全省沿海及内陆。