你好，直-20！官方首次披露直-20简历

10日，在中国天津国际直升机博览会开幕日的首场飞行表演中，刚在国庆阅兵中首次亮相的直-20战术通用直升机首次近距离与公众见面。在震撼出场的背后，直-20究竟是一款怎样的直升机？它身上凝聚着中国航空工业怎样的技术创新成果？

官方首次披露直-20“简历”

刚刚亮相国庆阅兵的直-20战术通用直升机，在本次展会上同样是备受关注的亮点。官方也首度披露直-20的“简历”。

直-20战术通用直升机是我国自主研制的中型双发多用途直升机，采用单旋翼尾桨、低位后置平尾构型，采用低阻气动外形、高性能旋翼气动布局总体设计，配装两台国产的先进涡轴发动机，应用了电传飞控、旋翼防/冰等新技术，能在昼、夜复杂气象条件下，遂行机降和运输等多样化任务，具有全域、全时出动能力，该型机兼具良好的平原和高原使用性能，具有良好的扩展兼容性，基本运输型平台可快捷拓展为其它任务状态。

△图片来源：航空工业

直-20直升机具备两大特点

航空工业直升机所总设计师邓景辉告诉记者，直-20属于一款中型多用途直升机。在国庆阅兵式中，它以战术通用直升机的身份亮相，这也展示出该型直升机具备的两大特点。

特点一：强大适应性

直-20具有地域适应性。邓景辉介绍说，在起初设计时，高原就作为它主要的设计点。从某个特色上来说，这型机就是为高原而生的。

“这型机能够适应昼夜，不良目视，复杂气候环境底下的使用。”

直-20配装了旋翼防除冰系统，能够适应冻雨，可以结冰环境下使用，真正意义上实现了全域、全时、全面覆盖复杂气候下的直升机。

特点二：通过改装，快速拓展自身能力适应多种不同任务

直-20的研制成功标志我国多项直升机关键技术实现突破

除了上述两个特点之外，直-20的研制成功也标志着我国多项直升机的关键技术实现了突破。在直升机的中枢神经——飞行控制系统上，直-20取消了原来的操纵杆系，采用电传操纵系统。操纵性敏捷性更好，重量也大大降低，飞行品质更好。

邓景辉告诉记者，直-20是首款采用电传操纵系统的国产直升机，这是直升机未来升级发展的重要方向。

航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉：目前也只有少数几个国家，少数几个机型采用了电传操纵系统。

“用我八年的芳华，换它九天叱咤”

一位女性科技工作者对于直-20有这样的描述，“看它萌芽，陪它长大，用我八年的芳华，换它九天叱咤。”

研制直-20这样一款先进直升机的意义并不仅在技术层面。在使用上，它能够为我国陆军插上钢铁翅膀，促进作战力量转型升级。

而对航空工业来说，直-20更是凝聚了一大批科研人员的奋斗，并为未来国产直升机发展培育了一支强大的研制力量。