渔民把甲板上的冰块铲入冰舱中。
青岛新闻网8月31日讯(记者 江东旭)今天下午,青岛新闻网记者来到西海岸新区积米崖渔港码头,离明天中午渔船出港不到24个小时,停泊在码头的上百艘渔船开始了出港前的最后一场艰苦“战斗”——出航前加冰作业。
“一艘排水量300多吨的渔船,需要加30多吨冰块,目前码头潮位比较高,只能让装载冰块的车辆把冰块倾倒在甲板上,渔民再用铁锨把成吨的冰块铲入冰舱中。”胶南市水产供销公司捕捞船队队长翟开江告诉记者,渔船出海前,最后一道准备工作就是加冰块,今年来积米崖渔港加冰的渔船特别多,大家都在争分夺秒的加冰,为明天的开海出航做好最重要的一步。
甲板上5吨的冰块都要用铁锨铲入冰舱中。
据了解,2019黄海海区伏季休渔结束后,胶南市水产供销社公司捕捞船队将派出60多艘渔船同时出海捕捞作业。作为青岛地区历史悠久、技术力量雄厚的捕捞船队,12艘550马力钢壳渔船,以及50多艘中小型渔船将在明天中午准时出发,总吨位逾5000多吨。预计9月2日早晨,部分在近海捕捞作业的渔船将回到积米崖渔港靠港卸货,今年秋捕的第一网海捕鱼虾,将在9月2日上午出现在渔码头和各大海鲜市场,喜欢吃海鲜的市民就可以第一时间尝鲜了。
冰舱铲冰作业,将各个冰舱填满冰块,一个人一次只能在冰中作业5--6分钟。
完成了“开海”前最后一场准备战斗,但“开海”前夜的庆功宴说起来却有点让人心酸。没有想象中的大鱼大虾,也没有蛤蜊、海螺等养殖贝类,甚至连肉片也没有,一碗清炒大头菜、一碗洋葱,外加几个馒头和一瓶啤酒,这就是渔港码头上“开海”前夜晚餐的标准搭配,即使是船长也不例外。
“出海后,大家有的是机会在海上打打牙祭,但现在大家都得勒紧裤腰带过日子。希望明天能够捞到好鱼货,鱼虾满仓,之前的一切等待和付出都就值了。”一位渔船船长说。
夜深了,码头上的加冰作业还在继续……
盖上保温板,防止冰块快速融化。
简单到不能再简单的晚饭。
渔船上前后甲板就是渔民吃饭的“餐厅”。
渔船上渔民休息的窄床。
夜晚加冰作业依然在紧张进行中。
渔船驾驶室上红绸飘飘,期待明天一切顺利。
经济导报 2019-08-31
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